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対応地域や機能を確認しながら使う
対応エリアや対応カテゴリを限定してパイロット公開している、開発途上のコンテンツです。まずは1都市・1機能などスコープを絞って公開し、実際の利用データや反応を見ながら対応エリアや機能を拡張していきます。他のコンテンツより機能・対応範囲が限定的な場合がある点にご注意ください。
明治13〜19年の迅速測図をもとにAIが上空からの景色を想像して描いた推定図を、1945〜50年の空中写真と見比べる試作...
戦後まもなく米軍が撮った航空写真から、土地の起伏を表す立体地図(赤色立体図・CS 立体図)を作れるかを試しました。
東京23区の駅へ徒歩・自転車(道路距離)と電車(乗り換えなし・9:00着)で通える町丁目(1都3県)を可視化し、地価・不...
1945年ごろと現在の空中写真をスワイプで見比べ、現在の水域ベクトルタイルと国土地理院の地形分類を重ねて土地の成り立ちを...
1945年ごろの空中写真に国立公文書館の「全国主要都市戦災概況図」を重ね、概況図の焼失域と国土数値情報 L03-b(20...
1945年ごろ、1960年代、現在の空中写真をスワイプで見比べ、国土数値情報 L03-b の1976年と2021年の土地...
全国の中学校約1万校について、公開GTFS時刻表と経路探索エンジン（MOTIS）で「部活後の帰り道が公共交通で成立するか...
長崎市中心部の道路(OpenStreetMap)に、国土地理院の標高タイルから推定した坂道の勾配(傾き)を色分けして表示...
陸軍航空通信学校の飛行場跡地は、戦後、引揚者の開拓地になりました。1945〜1947年の米軍空中写真5枚と1961〜69...
国土地理院の旧空中写真をAIでカラー化・画像処理で復元し、現在の航空写真と見比べる実験的な地図コンテンツ。1961〜19...
関東の住所・駅名を選び、実在する周辺地区・駅・病院・買い物先を使って、デマンド型交通（DRT）の車両台数・行き便成立見込...
自宅住所と病院・スーパー・薬局を入力し、車と徒歩(標準/シニア/要支援)の所要時間を実際の道路網で比較。対応エリア(徳島...
バス停までの距離だけでなく、実際の時刻表・乗換を考慮した実効到達圏(RAPTOR法)で「見かけ上バス停はあるが実質空白」...