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30m地形データ×可視領域解析(viewshed)で「あなたの街から富士山が見えるか」を判定
検索窓に住所・駅名を入れるか、地図を直接クリックすると、その地点から富士山が見えるかを判定します。
地形理論値です。「地上」=目線1.6m、「+10m」=3〜4階相当、「+30m」=10階相当。 「見える度」は火口縁10地点中いくつ見えるか(地上)。座標1点での判定のため、可視域の際(きわ)では数十mで結果が変わります。 地図上部の「試す:」ボタンから実際の位置も確認できます。
| スポット | 地上 | +10m | +30m | 見える度 | 富士山まで | 備考 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 展望スポット | ||||||
| 河口湖・大石公園 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 4/10 | 南へ約19km | 湖越し富士の定番 |
| 新倉山浅間公園（忠霊塔） | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 4/10 | 南南西へ約17km | 五重塔×富士で世界的に有名 |
| 山中湖・平野 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 5/10 | 西南西へ約14km | |
| 田貫湖 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 4/10 | 東へ約16km | ダイヤモンド富士の名所 |
| 三保の松原 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 4/10 | 北北東へ約43km | 世界遺産構成資産 |
| 日本平 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 5/10 | 北北東へ約48km | |
| 江の島 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 8/10 | 西へ約69km | |
| 高尾山山頂 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 6/10 | 西南西へ約55km | |
| 筑波山 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 7/10 | 南西へ約157km | 関東平野をはさんで約137km |
| 葛西臨海公園 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 6/10 | 西南西へ約108km | |
| 鎌倉・由比ヶ浜 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 8/10 | 西へ約75km | |
| 那智勝浦町・色川の尾根（和歌山） | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 6/10 | 北東へ約322km | 最遠視認記録(322.9km)の一帯 |
| 都市・駅（地上目線） | ||||||
| 東京駅 | ✕ | ⭕ | ⭕ | — | 西南西へ約101km | ビル街の地上では地形上も不可視 |
| 新宿駅 | ✕ | ✕ | ⭕ | — | 西南西へ約95km | 都庁展望室など上層階からは見える |
| 東京スカイツリー周辺（地上） | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 6/10 | 西南西へ約105km | 隅田川沿いの開けた方向 |
| 横浜駅 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 7/10 | 西へ約82km | |
| 大宮駅 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 7/10 | 南西へ約101km | 可視エリアの西端ぎわ。駅東側は+10m〜 |
| 千葉駅 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 7/10 | 西南西へ約129km | 東京湾越し約109km |
| 甲府駅 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 6/10 | 南南東へ約37km | |
| 静岡駅 | ⭕ | ⭕ | ⭕ | 5/10 | 北東へ約53km | |
| 名古屋駅 | ✕ | ✕ | ✕ | — | 東へ約169km | 静岡の山地に遮られる |
| 松本城 | ✕ | ✕ | ✕ | — | 南東へ約119km | 南アルプス等に遮られる |
| 熱海駅 | ✕ | ✕ | ✕ | — | 北西へ約43km | 箱根・熱海の山地の陰 |
| 箱根湯本駅 | ✕ | ✕ | ✕ | — | 西北西へ約37km | 谷底のため不可視 |
解析した980市区町村（富士山から400km圏の23都府県）のうち、516市区町村（約53%）で市域のどこかから富士山が見える計算です。全国1位は山梨県昭和町（99.4%）。 関東平野・甲府盆地など、視界を遮る山が少ない平坦な市町が上位に並びます。
「見える率」=市区町村の面積のうち、地上の目線(1.6m)で富士山が見える場所の割合（30mメッシュ地形理論値・建物や樹木は未考慮）。 あなたの街は何位ですか？
| 全国順位 | 市区町村 | 見える率 | 見える面積 |
|---|---|---|---|
| 1位 | 山梨県昭和町 | 99.4% | 9km² / 9.1km² |
| 2位 | 神奈川県開成町 | 99% | 6.5km² / 6.5km² |
| 3位 | 東京都狛江市 | 97% | 6.2km² / 6.4km² |
| 4位 | 静岡県吉田町 | 96.9% | 20.1km² / 20.7km² |
| 5位 | 埼玉県行田市 | 96.4% | 65km² / 67.5km² |
| 6位 | 神奈川県寒川町 | 96.4% | 12.9km² / 13.3km² |
| 7位 | 茨城県河内町 | 96.3% | 42.6km² / 44.3km² |
| 8位 | 東京都立川市 | 95.3% | 23.2km² / 24.4km² |
| 9位 | 埼玉県鴻巣市 | 95% | 64.1km² / 67.4km² |
| 10位 | 東京都国立市 | 94.7% | 7.7km² / 8.2km² |
| 11位 | 埼玉県羽生市 | 94.5% | 55.4km² / 58.6km² |
| 12位 | 埼玉県川島町 | 94.5% | 39.4km² / 41.6km² |
| 13位 | 埼玉県八潮市 | 94.3% | 17km² / 18km² |
| 14位 | 埼玉県久喜市 | 94.2% | 77.7km² / 82.4km² |
| 15位 | 東京都小金井市 | 94.2% | 10.6km² / 11.3km² |
路線の線路上を100m間隔でサンプリングし、各点から富士山が見えるか（地形理論値）を集計しました。 理論値1位の岳南電車 岳南鉄道線（100%）は、 実際に「全駅から富士山が見える」ことで知られる路線です。
| 路線 | 見える率 |
|---|---|
| 1.岳南鉄道線岳南電車 | 100% |
| 2.多摩川線西武鉄道 | 98.1% |
| 3.拝島線西武鉄道 | 97.7% |
| 4.大井町線東急電鉄 | 92.1% |
| 5.国分寺線西武鉄道 | 90.2% |
| 6.佐野線東武鉄道 | 90.1% |
| 7.伊奈線埼玉新都市交通 | 89.6% |
| 8.小泉線東武鉄道 | 89.5% |
| 9.静岡清水線静岡鉄道 | 88.7% |
| 10.川越線東日本旅客鉄道 | 88% |
| 路線 | 見える率 |
|---|---|
| 東海道新幹線東海旅客鉄道 | 32.4% |
| 東北新幹線東日本旅客鉄道 | 24.9% |
| 上越新幹線東日本旅客鉄道 | 18.2% |
| 北陸新幹線東日本旅客鉄道 | 0.2% |
| 山陽新幹線西日本旅客鉄道 | 0% |
| 北陸新幹線西日本旅客鉄道 | 0% |
東海道新幹線は静岡県内を中心に約3分の1の区間で「見える」計算。 富士山は東京発で進行方向右側（E席）の車窓です。
※ 地形理論値。トンネル・切通し・防音壁・沿線の建物・座席の向きは考慮していません（山岳路線は過大評価になりえます）。 延長は地図データ（国土数値情報N02）の線形サンプル換算で、上下線等を含むため営業キロとは一致しません。
太陽が富士山頂にちょうど重なる「ダイヤモンド富士」は、場所ごとに年2回前後しか起こりません。 このマップで地点を判定すると、その場所での次の1年の候補日と時刻を太陽軌道（SunCalc）から自動計算して表示します。 富士山の東側では日の入り（秋〜冬〜早春が中心）、西側では日の出のダイヤモンド富士になります。
剣ヶ峰基準の概算のため、実際の「見かけの山頂」（火口縁）とは1〜2日ずれることがあります。前後数日はチャンスと考えてください。 検証: 多摩川台公園（東京・田園調布）の計算値2/16頃・10/25頃は、公開されている観察実績2/17-18・10/24-25と1日差で一致します。
赤く塗られた場所は、地形だけを考えたとき富士山の頂上部(火口縁のどこか)への視線が通る場所です。 海上が広く赤いのは遮る地形がないため、山地では尾根筋だけが赤く谷が白い縞模様になります。 伊豆半島(天城山)や伊豆大島の背後に伸びる「影」は、その地形が視線を遮ってできる不可視域です。
地図下の「表示」ボタンで、+10m/+30mの高さ別レイヤ(建物上層階の想定)や、 色の濃淡で見え方の充実度を示す「見える度」レイヤに切り替えられます。
遠方では地球の曲率により、富士山は水平線・稜線の上に頭だけを出します。海側で赤いエリアが 約230〜240kmで途切れるのは、それより遠くでは海面レベルから富士山全体が水平線の下に沈むためです (高い場所に登れば、より遠くからでも見えます)。
gdal_viewshedで可視領域を計算※ 剣ヶ峰1点で計算すると、剣ヶ峰自身が南西側火口縁の最高点であるため北〜東方向が自身の火口縁に遮られ、 河口湖・山中湖・東京都心などが「見えない」判定になってしまいます(検証済み)。火口縁10地点の統合はこの問題への対処です。
A. 30m解像度の地形データ(Copernicus DEM GLO-30)を富士山中心の正距方位図法に再投影し、可視領域解析(viewshed)で全国400km圏の各地点から富士山頂部が見えるかを計算しています。地球の曲率と大気屈折(係数6/7)を補正し、目線の高さ1.6mを想定。剣ヶ峰1点ではなく火口縁の10地点それぞれからの可視領域を計算し、その和集合を「見えるエリア」としています。
A. 剣ヶ峰は南西側火口縁の最高点のため、北〜東方向へは自身の火口縁(白山岳など)が視線を遮ります。実際、河口湖から見えている「山頂」は北側火口縁であって剣ヶ峰そのものではありません。剣ヶ峰1点で計算すると河口湖や山中湖が「見えない」という直感に反する結果になるため、「火口縁のどこかが見える=富士山が見える」と定義しています。
A. 30mメッシュ地形による理論値です。元データは衛星測量の地表モデル(DSM)のため樹木や大きな建物の影響が部分的に含まれる一方、個々の建物は正確には反映されません。市街地の路上では手前の建物に遮られて実際には見えないことが多く、逆に「見えない」判定でも高い建物の上からは見える場合があります。天候・空気の澄み具合も別要因です。
A. 実際の視認・撮影記録として知られる最遠地点は和歌山県那智勝浦町の色川富士見峠(富士山から約322.9km)で、2001年に3年がかりで撮影に成功した記録が知られています。地球の曲率のため、標高1000m級の場所からでも幾何学上の限界はおよそ350km前後です。本マップでも那智勝浦町周辺の尾根筋に「理論上見える」セルが点在しており、この記録と整合します。
A. 本マップは地上の目線(1.6m)に加えて、+10m(マンション3〜4階相当)・+30m(10階相当)の高さでの判定も同時に表示します。例えば東京駅・大宮駅・横浜の大さん橋は地上では「見えない」判定ですが+10mで「見える」に変わり、新宿駅周辺は+30mでようやく「見える」になります。ただし実際にその高さに立てるか、周囲の建物に遮られないかは場所によるため、地形理論値の目安としてご利用ください。
A. 富士山の火口縁の主要10地点のうち、その場所から何地点が見えるかを数えた0〜10の指標です。数が多いほど山頂部が広く(しっかり)見える目安になります。火口の向こう側の縁は手前の縁に隠れるため、10地点すべてが見える場所はほぼ存在せず、良好な場所で7〜9程度です。
A. 本マップでも富士宮口五合目は「見えない」判定になります。膨らんだ斜面と火口縁の遮蔽により、中腹からは本当の山頂(剣ヶ峰や火口縁)が見えない場所が多くあります。登山中に「山頂が見えた」と思ったら手前の稜線だった、という登山者によく知られた現象と整合する結果です。
A. 富士山から400km圏の23都府県・980市区町村を30m地形で解析したところ、516市区町村(約53%)で市域のどこかから富士山が見える計算になりました(地形理論値)。市域に占める「見える場所」の割合が最も高いのは山梨県昭和町の99.4%で、関東平野や甲府盆地の平坦な市町が上位に並びます。本ページのランキング表で全市区町村を検索できます。
A. 太陽が富士山頂に重なるダイヤモンド富士は、場所ごとに年2回前後起こります。富士山の東側(東京・神奈川など)では秋〜冬〜早春の日の入り、西側(静岡西部など)では日の出です。本マップは判定した地点ごとに、太陽軌道計算からその場所の候補日と時刻を自動表示します(剣ヶ峰基準の概算・前後数日も好機)。例えば多摩川台公園(東京都大田区)の計算値は2/16頃と10/25頃で、公開されている観察実績(2/17-18・10/24-25)と1日差で一致します。
A. 線路上を100m間隔で解析した理論値では、岳南電車・岳南鉄道線(静岡県富士市)が100%で1位です。実際に「全駅から富士山が見える」ことで知られる路線で、理論値とも整合します。新幹線では東海道新幹線が圏内区間の約3分の1(東京発は進行方向右側・E席)、東北新幹線が約4分の1で「見える」計算です。トンネルや防音壁・建物は考慮していない地形理論値です。
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