about：方法と仮定

例で見る

地図画面の「例で見る」から、都内（東京都足立区）・郊外（埼玉県さいたま市）・地方都市（徳島県徳島市）・ 地方（徳島県那賀町）の4地域を選べます。表示される割合や学校数は、選んだ時点の版データから地図側で生成しています。

4つの判定状態

feasible（計画上成立）

往路・復路とも、時刻・徒歩・乗換の制約内で経路が見つかった状態。

pending_booking（予約・時刻確認待ち）

デマンド交通（Flex）の候補があるなど、予約や配車時刻の確認が必要な状態。

infeasible（不成立）

往路または復路の制約を満たす経路が見つからない状態。

undetermined（未判定）

データ不足・有効期間外・徒歩距離不明などで、成立・不成立を判定できない状態。

実際の運行・予約成立を保証する表示ではありません。全体の状態は infeasible > undetermined > pending_booking > feasible の優先順で決まります。

coverageの3区分

gtfs_covered

学校の近くに公開GTFSの停留所があり、判定に利用できる状態。

no_gtfs_coverage

停留所は近くにあるが、公開GTFSにデータが無いなどで判定に利用できない状態。

no_stop_nearby

徒歩圏内に停留所そのものが見当たらない状態。

仮定

• 平日ダイヤを前提に計算しています（各版の対象日は下の版履歴を参照）。
• 徒歩上限は各版の設定値です（地図画面の下端の帯に常設表示）。
• coverage（公開GTFSが届くか）は学校と最寄停留所の直線距離で判定しています。
• 運行データが空白の区間は「判定不能」として扱い、成立・不成立を断定しません。

データ出典

• 公開GTFSリポジトリ（各事業者・自治体が公開する時刻表データ）。ライセンスは各フィードの配布元が定める利用規約に従います。
• 国土数値情報 学校（P29）・医療機関（P11）・鉄道（N02）・行政区域（N03）（国土交通省）。国土数値情報 利用規約に従って利用しています。
• 都道府県・市区町村ポリゴン: 国土数値情報 行政区域（N03）を加工したsmartnews-smri/japan-topography（MIT License, Copyright (c) SmartNews, Inc.）を使用しています。
• 地理院タイル（国土地理院、淡色地図）。地理院タイル利用規約に従って利用しています。