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「商圏分析マップ」は、住所を入力するか地図をクリックするだけで、その地点の半径商圏または到達圏（時間距離）について人口・競合店舗・公示地価を集計し、商圏スコアと簡易的な想定月商レンジまで自動で表示する無料ツールです。 結果は PDF / CSV で出力でき、出店検討や立地の一次チェックにお使いいただけます。
データはすべて公的・オープンデータ（国勢調査の地域メッシュ統計、国土交通省 不動産情報ライブラリ、地図データ）に基づいています。 登録不要・無料で、何度でも分析できます。
住所を1つ入れるだけで、出店・立地判断に必要な次の指標をまとめて確認できます。
商圏分析の次のステップ（立地戦略・開業・店舗運営）に役立つ書籍・ツールです。
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Q. 商圏分析とは何ですか？
ある店舗・拠点に来店しうる顧客が住む地理的範囲（商圏）を定め、その中の人口・世帯・競合・購買力などを調べて出店や販促の判断に使う分析です。本ツールは住所を入れるだけで、半径商圏の人口・競合・地価・商圏スコア・簡易売上予測を自動で算出します。
Q. このツールは無料ですか？回数制限や費用はありますか？
完全に無料で、登録も不要、回数制限もありません。競合データは無料のオープンデータ（OpenStreetMap）を使用しており、追加の費用は一切かかりません。より網羅性の高い「プレミアム対応版（Google精度）」は、リンクフィールドへのご相談、またはツールマルシェでのSaaS提供を予定しています。
Q. 競合データの精度を上げた「プレミアム対応版」はありますか？
本ツールは無料版（OpenStreetMapのオープンデータ）で商圏内の競合の傾向を把握します。店舗名・業態の網羅性がさらに高いプレミアム対応版（Google精度）は、業務利用としてリンクフィールドにご相談いただくか、ツールマルシェでのSaaS提供を予定しています。
Q. 商圏人口のデータ出典は？
総務省の地域メッシュ統計（国勢調査ベース）を用い、指定した半径円の中に中心が含まれるメッシュの人口を合算して推計しています。実際の居住分布とは誤差が生じるため、目安としてご利用ください。
Q. 売上予測はどのくらい正確ですか？出店判断に使えますか？
売上予測は、商圏人口・世帯数と家計調査ベースの支出原単位から算出した「簡易レンジ」です（経験則・要検証）。業種・業態・立地条件で大きく変動するため、一次チェックの目安としてご利用いただき、正式な出店判断は一次データや専門家の確認を推奨します。
Q. 競合店舗のデータはどこから取得していますか？
プレミアム精度ではGoogleの店舗データ、無料版ではOpenStreetMapの店舗データを用います。いずれも公開データに基づくため、新規開店・閉店が反映されていない場合があります。
Q. 半径だけでなく到達圏（時間距離）でも分析できますか？
はい。「商圏タイプ」で「到達圏」を選ぶと、車・徒歩・自転車での到達時間（5〜20分）に基づく実際に到達できる範囲で、人口・競合・スコアを算出します。道路網に沿うため、単純な半径円より実態に近い商圏になります（提供元の状況により円で近似する場合があります）。
Q. 分析結果をPDFやExcel（CSV）で出せますか？
出せます。結果の下にある「PDF」「CSV」ボタンから、サマリーと競合一覧をダウンロードできます。PDFはそのまま提案メモに、CSV（UTF-8）はExcelで競合の座標まで加工できます。
Q. システム連携や自動化・DX化はできますか？
本ツール自体は無料の簡易診断です。複数地点の一括分析、自社データとの連携、定期レポートの自動化などの業務利用・DX化は、結果画面の「お問い合わせ」からご相談ください。
Q. 商圏スコアはどのように決まりますか？
5つの軸（①人口規模②競合環境（参入余地）③交通・駅利便④商業集積（地価）⑤災害安全度）を加重平均した0〜100点・S〜Dランクです。取得できなかった軸は重みを再正規化して総合点が偏らないようにしています。すべて公的・オープンデータに基づく経験則の目安です（要検証）。
Q. ハフモデルとは何ですか？このツールでも使えますか？
ハフモデルは「店舗の魅力度に比例し、距離（の累乗）に反比例して来店確率が決まる」という商圏分析の代表的な手法です。本ツールは商圏内の人口メッシュごとに、自店と各競合への距離減衰（β=2.0）から来店確率を積み上げ、自店の期待来店人口・期待シェアを算出して売上予測に反映します。従来のライリー/コンバース（分岐点）よりも人口の空間分布を踏まえた推定です。
Q. 最寄り駅や駅の乗降客数も分かりますか？
分かります。最寄り駅は全鉄道網（JR・私鉄・地下鉄）を網羅する公共交通オープンデータから路線名・距離つきで表示し、駅の乗降客数はODPT（公共交通オープンデータ）から商圏近傍で最大の「エリア代表駅」の値を表示します。駅利用者数は交通利便・通行量の代理指標として商圏スコアにも反映します（JR東日本など乗降客数を非公開の事業者は対象外の場合があります）。
Q. 出店地点の災害リスク（ハザード）も確認できますか？
確認できます。洪水・土砂災害・津波・高潮・内水氾濫・液状化・地形分類（地盤）・最寄り避難所を国土交通省 不動産情報ライブラリと国土地理院のデータから取得し、出店＝事業継続の観点で「安全度0〜100」に要約します。指定区域への該当は、保険・什器固定・BCP検討の材料になります。
Q. 飲食店の競合について、客単価や席数も分かりますか？
業種で「飲食店」を選ぶと、HotPepperグルメのデータから周辺飲食店の平均客単価・平均席数・ジャンル構成・掲載店舗数を表示します。平均席数は売上予測の競合規模の基準にも使われ、自店規模との相対比較（魅力度）に反映されます。
Q. 複数の候補地を比較できますか？
できます。各分析結果を「比較に追加」すると、候補地A/B/Cの商圏スコア・人口・競合・想定月商・最寄り駅・災害安全度を一覧表で並べて比較できます。出店候補の絞り込みや社内提案にそのままお使いいただけます。
店舗や施設に来店・利用しうる顧客が分布する地理的範囲。半径距離や到達時間（アイソクロン）で設定することが多い。
商圏の中に住む人口。出店判断や売上予測の基礎となる指標で、夜間人口（居住者）と昼間人口（通勤・通学者を含む）を区別して見ることが重要。
来店頻度や顧客比率の高い中心的な範囲を一次商圏、その外側の補完的な範囲を二次商圏と呼ぶ。業種により距離の目安は異なる。
国土交通省が毎年公表する標準地の1㎡あたり価格。賃料や取得コストの目安、エリアの商業集積の参考になる。
徒歩・車などで一定時間内に到達できる範囲。道路網に沿うため、単純な半径円より実際の商圏に近い形になる。
特定エリアに集中して出店し、認知度・配送効率・競合排除を高める戦略。商圏の重なりを把握することが鍵になる。
消費者がある店舗を選ぶ確率は、店舗の魅力度に比例し、距離（の累乗）に反比例するとする商圏分析の代表的モデル。人口メッシュごとに来店確率を積み上げ、自店の期待来店人口・シェアを推定できる。
ある地域の特定産業の集積度を全国平均と比べた指標。LQ＝地域の産業シェア÷全国シェアで、1より大きいと集積（需要は実証済みだが競争も激しい）、1より小さいと供給不足（参入余地）の目安になる。
昼間人口（通勤・通学の流入を含む）を夜間人口（居住者）で割った比率。1より大きいとオフィス・商業地（昼の需要が厚い）、1より小さいと住宅地（夜・週末の需要が中心）と判断できる。
駅で1日に乗り降りする人数。駅前の通行量・集客ポテンシャルの代理指標として、立地評価でよく用いられる。
平面上の各点（店舗）について「他のどの点よりも近い領域」を区切る分割。自店が競合より近い＝獲得しやすい一次的な勢力圏を地図上で可視化できる。
教育現場での活用アイデアをまとめました。
身近な商店街やコンビニ・スーパーを題材に、商圏の広さと人口・競合の関係を地図で確かめる探究活動。
進め方：
議論テーマ例：